<div dir="ltr">
<div class="gmail-cim"><font size="4"><b>A kormány folytatja Budapest építését</b></font></div><div class="gmail-cim"><font size="4"><b><br></b></font></div><div class="gmail-cim"><font size="2"><b><a href="https://gondola.hu/cikkek/115473-A_kormany_folytatja_Budapest_epiteset.html">https://gondola.hu/cikkek/115473-A_kormany_folytatja_Budapest_epiteset.html</a></b></font></div>
<div class="gmail-lead"><span class="gmail-text">A kormány Budapest-politikájának
fókuszában a közlekedés, a minőségi zöldfelületek növelése és az
otthonteremtés áll <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>Fürjes Balázs </b><span style="background-color:rgb(255,255,255)">szerint.</span><b> A Budapest fejlesztéséért
felelős államtitkár a Magyar Nemzetnek adott interjúban beszélt az új
városvezetés első száz napjáról,<span style="background-color:rgb(234,209,220)"> baljós árnyakról</span>, a szükséges
türelemről, a városvezetők<span style="background-color:rgb(234,209,220)"> számának és fizetésének meredek
emelkedéséről,</span> a fővárosi közlekedés fejlesztéséről és <span style="background-color:rgb(234,209,220)">a városházi
demokráciadeficitről</span> is. </b></span></span></div>
<div class="gmail-utolsomod">
</div>
<div class="gmail-megjelenes">
2020. február 1. 11:58
</div>
<div class="gmail-szoveg">
<div class="gmail-ikonok">
<div class="gmail-addthis_toolbox gmail-addthis_default_style">
<a class="gmail-addthis_button_email gmail-at300b" title="E-mail" target="_blank" href="https://gondola.hu/cikkek/115473-A_kormany_folytatja_Budapest_epiteset.html#"><span class="gmail-at-icon-wrapper" style="background-color:rgb(132,132,132);line-height:16px;height:16px;width:16px"></span></a></div></div></div>
<a class="gmail-addthis_button_print gmail-at300b" title="Nyomtat" href="https://gondola.hu/cikkek/115473-A_kormany_folytatja_Budapest_epiteset.html#"><span class="gmail-at-icon-wrapper" style="background-color:rgb(115,138,141);line-height:16px;height:16px;width:16px"></span></a>
<a class="gmail-addthis_button_twitter gmail-at300b" title="Twitter" href="https://gondola.hu/cikkek/115473-A_kormany_folytatja_Budapest_epiteset.html#"><span class="gmail-at-icon-wrapper" style="background-color:rgb(29,161,242);line-height:16px;height:16px;width:16px"></span></a>
<a class="gmail-addthis_button_gmail gmail-at300b" title="Gmail" target="_blank" href="https://gondola.hu/cikkek/115473-A_kormany_folytatja_Budapest_epiteset.html#"><span class="gmail-at-icon-wrapper" style="background-color:rgb(219,68,55);line-height:16px;height:16px;width:16px"></span></a>
<a class="gmail-addthis_button_google_plusone" title="Google+">
</a><a class="gmail-addthis_button_pinterest_share gmail-at300b" title="Pinterest" target="_blank" href="https://gondola.hu/cikkek/115473-A_kormany_folytatja_Budapest_epiteset.html#"><span class="gmail-at-icon-wrapper" style="background-color:rgb(203,32,39);line-height:16px;height:16px;width:16px"></span></a>
<a class="gmail-addthis_button_myspace gmail-at300b" title="MySpace" target="_blank" href="https://gondola.hu/cikkek/115473-A_kormany_folytatja_Budapest_epiteset.html#"><span class="gmail-at-icon-wrapper" style="background-color:rgb(40,40,40);line-height:16px;height:16px;width:16px"></span></a>
<a class="gmail-addthis_button_favorites gmail-at300b" title="Kedvencek/Könyvjelzők" href="https://gondola.hu/cikkek/115473-A_kormany_folytatja_Budapest_epiteset.html#"><span class="gmail-at-icon-wrapper" style="background-color:rgb(245,202,89);line-height:16px;height:16px;width:16px"></span></a>
<a class="gmail-addthis_button_expanded gmail-at300m" title="Még több..." href="https://gondola.hu/cikkek/115473-A_kormany_folytatja_Budapest_epiteset.html#" target="_blank"><span class="gmail-at-icon-wrapper" style="background-color:rgb(255,101,80);line-height:16px;height:16px;width:16px"></span></a><div id="gmail-content" class="gmail-ui-helper-clearfix"><div id="gmail-panel1"><div id="gmail-cikk" class="gmail-keyword-7" name="115473"><div class="gmail-szoveg"><div class="gmail-ikonok"><div class="gmail-addthis_toolbox gmail-addthis_default_style">
</div>
<div class="gmail-fb-share-button gmail-fb_iframe_widget" style="float:right"><span style="vertical-align:bottom;width:68px;height:20px"></span></div>
</div>
<div class="gmail-leadkepblokk"><img src="https://gondola.hu/kepek/nyitonagy/119919.jpg" alt="" class="gmail-kep gmail-leadkep" style="margin-right: 0px;" width="188" height="105"></div>
<p>
<strong>– Hogyan értékeli az új városvezetés első száz napját?</strong></p>
<p>
– <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>Mindenkinek az az érdeke, hogy az új városvezetés jól végezze dolgát.
Ezért kívántunk nekik sok sikert már a választás éjszakáján, ezért
szögeztük le azonnal, hogy mi együttműködésre, korrekt partneri
viszonyra készülünk</b></span>. Orbán Viktor az első adandó alkalommal meghívta az
új főpolgármestert a kormányülésre. A miniszterelnök garanciát vállalt,
hogy a kormány csak olyan fejlesztést valósít meg Budapesten, amit a
városvezetés is támogat, és <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>hogy fillérre és betűre betartunk minden élő
megállapodást, amit Tarlós Istvánnal kötöttünk</b></span>. Ez nem üres gesztus: <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>a
2018 végén született Tarlós–Orbán-megállapodás 110 milliárd forint
többlettámogatáshoz juttatja Budapestet 2020 és 2024 között.</b></span> Ugyanakkor a
városvezetés teljesítményének értékelésével még várnunk kell.</p>
<p>
<strong>– Száz nap türelem nem elég?</strong></p><div id="gmail-billboardbanner"><span class="gmail-banner gmail-banner-">
<ins></ins>
</span>
</div>
<p>
– Most úgy látom, <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>a száz napnál is hosszabb türelmi időt érdemes adni
Karácsony Gergelynek. Még nincs igazán alapja a teljesítményalapú
értékelésnek. Meg kell várnunk, amíg megkezdik az érdemi munkát. Az
egyik legnehezebb feladathoz még hozzá sem fogott a városvezetés: el
kell készíteniük a 2020-as fővárosi költségvetést. </b></span>Egy költségvetés
feketén-fehéren megmutatja, mik a városvezetés céljai, mit tartanak
fontosnak, mit nem. Mit teljesítenek ígéreteikből, mit nem.</p>
<p>
<strong>– Mégis, ha röviden értékelni kellene az első száz napot, mit mondana?</strong></p>
<p>
– A politikai teljesítmények megítélése elsősorban az emberek, a
budapesti polgárok dolga, bízzuk rájuk. Nagyon tömören: <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>a kép vegyes</b></span>.
Folytattunk már eredményes egyeztetéseket a Fővárosi Közfejlesztések
Tanácsában, konstruktív hozzáállással a budapestiek érdekében. Ám az is
tagadhatatlan, hogy van, amit inkább nem kellett volna.</p>
<p>
<strong>– Mire gondol?</strong></p>
<p>
– <span style="background-color:rgb(234,209,220)"><b>Önmagáért beszél, hogy mivel kezdték: saját magukkal és a saját
fizetésükkel. A DK-s, momentumos, szocialista többség első döntésével
megduplázta a jól fizetett főpolgármester-helyettesek és az
alpolgármesterek számát, alaposan megemelték saját és elvtársaik
fizetését. Az önkormányzati bizottságokba delegált politikai megbízottak
száma megháromszorozódott. </b></span>Karácsony Gergelyék hatalmi osztozkodással
és a pénz egymás közötti elosztásával, a politikusok számának
megháromszorozásával, a politikusfizetések durva megemelésével kezdték<span style="background-color:rgb(234,209,220)"><b>.
Ez pont az ellenkezője </b></span><span style="background-color:rgb(255,242,204)"><b>annak, amivel Tarlós István és a Fidesz kezdett
2010-ben</b></span>.</p>
<p>
<strong>– Mivel kezdett Tarlós?</strong></p>
<p>
– Ha valaki mindenáron meg akarja ítélni Karácsony Gergely száznapos
teljesítményét, van egy kitűnő <span style="background-color:rgb(255,242,204)"><b>mérce: Tarlós István első száz napja
2010-ben. Hogyan nézett ki a Tarlós 100 nap? Politikusstop: kevesebb
politikus kevesebb fizetéssel. Cégvezetők számának és fizetésének
csökkentése. BKV <span style="background-color:rgb(255,242,204)"><span style="background-color:rgb(234,209,220)">működési hitelének</span> </span>felszámolása. Közlekedésjavító
intézkedések: BKK létrehozatala Vitézy Dávid vezetésével, a jegy- és
bérletárak befagyasztása, <span style="background-color:rgb(234,209,220)">a szokásos áremelés</span> megakadályozása. Egész
ciklusra szóló gazdasági program elfogadása. Heim Pál gyermekkórház
<span style="background-color:rgb(234,209,220)">adósság</span>konszolidációja. <span style="background-color:rgb(234,209,220)">Dohányzás és alkoholfogyasztás</span> betiltása
aluljárókban, játszótereken. 4-es metró<span style="background-color:rgb(234,209,220)"> Demszky-féle korrupciós
szerződéseinek </span>újratárgyalása, sokmilliárd forint megtakarításával.
Villamosprojektek és a Futár projekt indítása. </b></span>Sokat vesztettünk Tarlós
István távozásával.</p>
<p>
<strong>– <span style="background-color:rgb(208,224,227)">Ön mégis többször békülékeny hangot ütött meg a sajtóban
Karácsony Gergellyel kapcsolatban</span>, és az együttműködés fontosságát
hangsúlyozta.</strong></p>
<p>
– És fogom is, Budapest szerelmeseként, utolsó leheletemig!
Javíthatatlanul hiszek a párbeszéd, az együttműködés, az értelmes viták
erejében. A kampánynak vége, a budapestiek joggal várják el tőlünk, hogy
<span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b> működjünk együtt a város érdekében. Budapest nem<span style="background-color:rgb(234,209,220)"> csatatér</span> </b></span>– munkára,
nem pedig háborúskodásra kaptunk felhatalmazást. Az eltérő megközelítés
még a budapestiek előnyére is válhat: több szem többet lát alapon
segíthet megtalálni a legjobb megoldásokat.</p>
<p>
<strong>– <span style="background-color:rgb(208,224,227)">A Kiemelt Kormányzati Beruházások Központjából létrehozzák a
Budapest Fejlesztési Központot (BFK).</span> Az ellenzék vádjával szemben még
hangsúlyosabb lesz a főváros fejlesztése?</strong></p>
<p>
–<span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b> Az elmúlt 150 évben a mindenkori kormányok oroszlánrészt vállaltak a
város építésében</b></span>: a főváros hídjai, közlekedési hálózata, legismertebb
középületei, intézményei mind-mind kormányzati munkával jöttek létre. <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>A
BFK a kormányzati Budapest-munka centruma</b></span>. Az elmúlt tíz év
eredményeiből is látható, szívügyünk Budapest, folytatjuk a munkát.</p>
<p>
<strong>– <span style="background-color:rgb(208,224,227)">A főpolgármester szerint a BFK-val a kormány elvonja a főváros hatásköreit.</span></strong></p>
<p>
– Ez egy a választások óta közzétett főpolgármesteri
Facebook-bejegyzésekből. Van belőlük néhány, tegnapig pontosan 253.
Mondják: amiből sok van, az keveset ér. Személyes egyeztetéseinken fel
sem merült ez a kifogás. <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>A Fővárosi Önkormányzat hatáskörei
változatlanok, a kormányzat budapesti feladatait összpontosítjuk,
szervezzük ebben a szakmai műhelyben. Vitézy Dávid, a BFK
vezérigazgatója kitűnő város- és közlekedésfejlesztési szakember,
ráadásul a tudását minden politikai oldal elismeri. Maga Karácsony
Gergely kérte fel Vitézy Dávidot a BKK vezetésére, és amikor azt nem
vállalta, akkor gondoltam úgy, hogy vétek lenne kihagyni őt a munkából</b></span>.</p>
<p>
– <strong>A BFK új vezetőjével a közösségi közlekedés irányába mozdul el a városfejlesztés?</strong></p>
<p>
– <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>A kormány Budapest-politikájának fókuszában három terület lesz: a
közlekedés, a minőségi zöldfelületek növelése és az otthonteremtés</b></span>.
Ezért gondoljuk, hogy a következő évek egyik kiemelt projektje <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>a
HÉV-vonalak teljes felújítása</b></span> kell legyen. A HÉV-eket a külső
kerületekből és az agglomerációból érkező mintegy 150 ezer utas
használja naponta, ez több mint egymillió utas hetente. A sínek, az
állomások, az utastájékoztató rendszer a XX. század hetvenes éveinek
színvonalát képviseli, a járműállomány átlagéletkora pedig elérte az
ötven évet. Ezért döntött úgy a kormány, hogy az összes HÉV-vonal
rekonstrukcióját elindítja. <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>Prioritás, hogy a szentendrei és a gödöllői
HÉV-ek mellett a csepeli és a ráckevei vonalak is elérjék a metrót. Az a
cél, hogy a déli HÉV-vonalak mélyvezetésben a Kálvin térig járjanak,
átszállást biztosítva napi 60-80 ezer, heti majdnem félmillió utasnak a
3-as és a 4-es metrókra.</b></span></p>
<p>
<img src="https://gondola.hu/kepek/119920.jpg" alt="" class="gmail-kep gmail-C" style="margin-right: 0px;" width="188" height="105"></p>
<p id="gmail-caption-attachment-7733129">
<em>Az államtitkár szerint a sok építő gondolat, program a főváros javára válik Fotó: Kurucz Árpád</em></p>
<p>
<strong>– Mikor utazhatunk a megújult HÉV-vonalakon?</strong></p>
<p>
– Februárban megjelenik az összes HÉV-vonal felújítására vonatkozó
tervezési munka közbeszerzési kiírása. Nyílt, európai uniós közbeszerzés
jön, ami a legnagyobb versenyt garantálja és a leginkább transzparens
eljárás. Elindul a többéves tervezői munka. Ezzel párhuzamosan, fél-egy
éven belül a MÁV-val közösen ki tudjuk írni a járműparkra vonatkozó
közbeszerzést, amelyhez uniós pénzeket kívánunk lehívni. Ez azt
jelenti, <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>hogy 10-15 éven belül közlekedhetünk új, korszerű járműveken a
felújított, Kálvin térig meghosszabbított vonalakon.</b></span></p>
<p>
<strong>– <span style="background-color:rgb(208,224,227)">Ez lenne az 5-ös metró?</span></strong></p>
<p>
– <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>Igen, a HÉV-felújítás részeként elindul az 5-ös metrónak is nevezett
összeköttetés tervezése is. Ennek célja, hogy az északi, szentendrei
vonalat összekapcsoljuk – a Duna alatt, a pesti belváros érintésével – a
Kálvin térig futó déli HÉV-ekkel. Egyetértünk Karácsony Gergellyel
abban, hogy a cél a belváros autósforgalmának csillapítása.</b></span> Mi ezt nem<b> </b>
tiltással, büntetéssel, hanem<span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b> a közösségi közlekedés minőségi
javításával képzeljük el Budapesten belül és agglomerációs viszonylatban
is</b></span>. Rengeteg tervünk van, reméljük, a város partner lesz ezekben. <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>A
forgalomcsillapításhoz szükséges a külső, déli és északi új hidak, a
Galvani és az aquincumi építésének előkészítése is.</b><b> Ezek mind
tehermentesítenék a belvárost</b></span>. Ezek a beruházások klímavédelmi,
zöldszempontokból és a város élhetőségét tekintve forradalmi változást
hozhatnak.</p>
<p>
<strong>– A tervezés alatt álló Galvani híddal szemben a fővárosi
vezetés az Albertfalvai híd megépítését erőltetné.<span style="background-color:rgb(208,224,227)"> Milyen érvek szólnak a
Galvani híd mellett?</span></strong></p>
<p>
– <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>Budapesten 15-20 évente épül új átkelő 1849, a Lánchíd befejezése
óta, felváltva, egyszer északon, egyszer délen.</b></span> Ez a természetes ritmusa
a hidak és kiszolgáló úthálózat létesítésének. Legutóbb a Megyeri híd
épült meg 2008-ban, a soron következő pedig egy déli átkelő, amely
2028-ig átadható. <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>A Rákóczi hídtól délre tervezett Galvani híd a
hatástanulmányok szerint napi 35-55 ezer közötti gépjárművel csökkentené
a bálvárosi hidak terhelését, valamint napi 5-6 ezer autóval a belső
Üllői út forgalmát</b></span>. Reméljük, hogy a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának
következő, február 27-i ülésén a főváros egy kis habozás után igent
mond erre a fejlesztésre.<span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b> Hídstopról nem olvastunk a főpolgármester
programjában.</b></span></p>
<p>
<strong>– Az már kiderült, hogy Karácsony Gergely szerint nincs pénz a
fővárosi kezelésben lévő <span style="background-color:rgb(208,224,227)">Lánchíd felújításá</span>ra. Kisegíti a kormány
Budapestet?</strong></p>
<p>
– <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>A híd a főváros tulajdona, a felújítás a Fővárosi Önkormányzat
feladata. A felújításhoz a kormány korábban hatmilliárd forintot ígért
Tarlós Istvánnak, ez a pénz Karácsony Gergelynek is rendelkezésre áll.
Azt javasoljuk az új főpolgármesternek, hogy lásson munkához,
cselekedjen, éljen a közbeszerzési törvény adta lehetőségekkel.</b></span> Rendelje
el az árfelülvizsgálatot, kezdjenek tárgyalásokat az ajánlattevőkkel,
tartsanak szigorú, nyilvános árlicitet, gondolják át, optimalizálják a
műszaki tartalmat. Ha kell, írjanak ki új közbeszerzést az árak letörése
érdekében.</p>
<p>
<strong>– Mit szól ahhoz, hogy a főpolgármester önöket vádolja beruházások túlárazásával?</strong></p>
<p>
–<span style="background-color:rgb(234,209,220)"><b> Karácsony Gergely és támogatói, a DK, az MSZP, a Momentum rendre
azzal vádolják</b></span> <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>a kormányt, hogy túl drágák a beruházások.</b></span> <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>Most itt a
remek lehetőség arra, hogy bebizonyítsák, képesek letörni az árakat.
Megígérjük, hogy a kormányzati támogatás akkor sem csökken, ha ugyanazt a
munkát olcsóbban tudják elvégeztetni.</b></span></p>
<p>
<strong>– A főváros<span style="background-color:rgb(208,224,227)"> a biodóm </span>kapcsán is milliárdokért kopogtat. Ebben tud segíteni a kormány?</strong></p>
<p>
– Ugyanaz a helyzet, mint a Lánchídnál: semmilyen írásos elemzést,
hatástanulmányt nem kaptunk a fővárostól. <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>A kormány eddig 47 milliárd
forintot adott a főváros tulajdonában álló állat- és növénykert
beruházására, minden elvárhatót megtett. </b></span>Amennyiben pluszforrás kell,
azt most már a főváros tegye hozzá. Segítőkészek voltunk eddig is<span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>, a
jövőben pedig a kormány fel tudja ajánlani, hogy a tervezett Hermina
garázs pénzügyi forrásait, öt-hatmilliárd forintot a biodómra lehessen
felhasználni, ha közösen arra jutnánk, hogy az autómentes ligetben nincs
szükség erre a mélygarázsra.</b></span></p>
<p>
<strong>– A fejlesztéseken túl <span style="background-color:rgb(208,224,227)">a demokrácia felfogása kapcsán sem értenek mindenben egyet.</span></strong></p>
<p>
– Vannak és lesznek vitáink, ez természetes<span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>. Karácsony Gergelyt
demokratikus politikusnak tartom, és őszintén hiszem, hogy tenni akar a
városért. Éppen ezért nagyon meglepődtem,<span style="background-color:rgb(234,209,220)"> amikor kijelentette, hogy
Budapesten csak az ő programja valósítható meg, csak neki lehet igaza</span></b></span><span style="background-color:rgb(234,209,220)">.
</span>Meglepett akkor is, amikor azt mondta, hogy <span style="background-color:rgb(234,209,220)"><b>megtiltja, hogy a
kormányzati Budapest-tájékoztatókat Budapestinfónak nevezzük. </b></span>És
végképp meglepett, amikor<span style="background-color:rgb(234,209,220)"><b> olyan házszabályt fogadtatott el a Fővárosi
Közgyűlésben, ami durván korlátozza a megválasztott képviselők
demokratikus jogait, és egyszemélyi túlhatalmat ad a főpolgármesternek.</b></span></p>
<p>
<strong>– És hogyan értékeli ezt, ha felocsúdik a meglepetésből?</strong></p>
<p>
– <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>Budapest sokszínű város, a sok építő gondolat, program a javára válik
– egyikünk sem mondhatja, hogy csak ő az úr, csak neki lehet igaza</b></span>. A
Budapest szó használatához a mindennapi beszédben eddig nem kellett
senkitől sem engedélyt kérni, remélem, ez nem változik – ez a
szólásszabadságot venné el mindannyiunktól. A közgyűlési házszabály
pedig csak valami félreértés lehet – inkább tűnik a demokrácia
korlátozásának, mint megerősítésének. <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>Mondtam is Gulyás Gergelynek,
terjesszen be egy ugyanilyen javaslatot a parlamentben, lássuk, mit szól
hozzá a parlamenti ellenzék, ha őket fosztják meg így a jogaiktól</b></span>… E<span style="background-color:rgb(234,209,220)"><b>z a
fellépés Gyurcsány idejéből ismerős, nagyon nem jó irány. Feltűntek
baljós árnyak is</b></span>, <span style="background-color:rgb(208,224,227)"><b>de mi munkára szegődtünk, folytatjuk Budapest
építését. Sikeres Budapest <span style="background-color:rgb(234,209,220)">nélkül nincs </span>sikeres Magyarország, </b></span>ezt sosem
felejthetjük el!</p>
<div class="gmail-szerzo"><a href="http://magyarnemzet.hu">magyarnemzet.hu</a></div></div></div></div></div><br></div>