<div dir="ltr"><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><font size="1"><a href="http://kamaraonline.hu/cikk/kihirdettek-a-kozlekedesi-muzeum-tervezesere-kiirt-palyazat-eredmenyet" target="_blank">http://kamaraonline.hu/cikk/kihirdettek-a-kozlekedesi-muzeum-tervezesere-kiirt-palyazat-eredmenyet</a></font></div><div dir="ltr"><div><img src="cid:ii_jsq05hga0" alt="kép.png" width="541" height="304"><br></div></div><div dir="ltr"><font size="1"><br></font></div><div dir="ltr">

<div class="m_2377086788724778416gmail-home_lead" style="font-weight:bold">

                Az amerikai Diller Scofidio + Renfro építésziroda tervei

 alapján készülhet majd el a Közlekedési Múzeum új épülete Budapesten.

            </div>

            <div class="m_2377086788724778416gmail-content">

                                <p>A <b>Közlekedési Múzeum</b> új helyszínén, a kőbányai volt <b>Északi Járműjavítóban</b>

 hirdették ki csütörtökön az intézmény által kiírt nemzetközi építészeti

 tervpályázat eredményét. A pályázatra tizenhárom magyar és külföldi 

építésziroda adott be pályaműveket, és az első díjat a világhírű <b>Diller Scofidio + Renfro</b>

 építésziroda „komplex, a terület ipari örökségét izgalmasan 

ellenpontozó, korszerű kiállítótereket és magas minőségű szabadtereket 

létrehozó" terve nyerte el. Az építésziroda ezzel megszerezte a 

lehetőséget a Közlekedési Múzeum új épületegyüttese és az azt körülvevő 

park tervezésére.</p>

<p><i>Tarlós István </i>főpolgármester az eredményhirdetést megelőzően

 emlékeztetett arra, hogy a kormány döntése értelmében a Közlekedési 

Múzeum régi városligeti épülete újjáépítését követően a <b>Magyar Innováció Házának</b>

 ad majd otthont, az ország egyik leglátogatottabb múzeumának számító 

Közlekedési Múzeum új épületét pedig a volt Északi Járműjavító <i>Dízelcsarnokának </i>bővítésével hozzák létre.</p>

A terület közvetlenül kapcsolódik az egykori járműjavító úgynevezett Eiffel-csarnokában már épülő Opera Műhelyházhoz.

 Ez a két beruházás együttesen Budapest legnagyobb barnamezős kulturális

 városfejlesztése, amely a mintegy hét hektáron megvalósuló programjával

 alapvetően változtatja meg a Kőbánya és a belváros közötti, korábban 

alulhasznosított átmeneti zóna városszerkezeti pozícióját - mondta a 

főpolgármester. „Ezzel a rendhagyó beruházással a jelenlegi rozsdaövezet

 az új tartalmaknak, a minőségi építészeti és tájépítészeti 

megoldásoknak és a közlekedési fejlesztéseknek köszönhetően néhány év 

alatt új közösségi és kulturális központtá alakul át."</p>

<p>A legkorszerűbb kiállítástechnológiával újjáépített üzemcsarnok 

különleges helytörténeti és építészeti emlék marad, ám ezzel a 

funkcióváltással véglegesen bekapcsolódik a főváros vérkeringésébe és 

Budapestet a nemzetközi múzeumi élet élvonalába helyezi - hangsúlyozta 

Tarlós István, hozzátéve, hogy ez a pozitív változás a környező 

városrészek felértékelődését is magával hozza, ami hosszú távon 

előmozdíthatja Kőbánya egészének megújulását. Mint mondta, a 

tervpályázat eredményhirdetése szemlélteti, hogy a múlt eredményeire 

építve a jövő az értékteremtésről szól, és ez Budapest számára a 

fejlődés egy újabb szintjét jelenti.</p>

<p><i>Vitézy Dávid</i>, a <b>Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum</b>

 főigazgatója elmondta, hogy olyan múzeumot szeretnének, amely a világ 

legjobb, ilyen típusú múzeumaival összemérhető élményt kínál a 

látogatóknak, képes a mérnöki örökség kutatására, megőrzésére, valamint a

 programoknak köszönhetően találkozóhelyként is szolgál majd. Kiemelte, a

 több mint száz éves múzeumnak óriási gyűjteménye van, és csak a 

kiállításon 619 nagyjárművet szeretnének majd elhelyezni. Most kezdődik 

el a részletes tervezés. „Több évre vagyunk még attól, hogy (...) ezt a 

múzeumot meg lehessen nyitni"  - fogalmazott Vitézy Dávid.</p>

<p>Bejelentette: a tervpályázaton második helyezett lett a <b>Reichen et Robert & Associés / Ralph Appelbaum Associates / PLANT Atelier Kis Péter </b>konzorcium pályaműve. A harmadik díjat az <b>Építész Stúdió Kft.</b> terve nyerte. A <b>gmp International GmbH</b>, valamint a <b>Foster & Partners + CÉH</b> pályaművei megvételt nyertek.</p>

<p><i>Kristin Feireiss</i> építészeti és dizájnkurátor, a pályaműveket

 értékelő bizottság tagja kiemelte, hogy nagyon magas színvonalú 

tervpályázatokat adtak be, és alapvető cél volt, hogy a múzeum épülete 

és környezete a kerület és az egész város fejlődésének előmozdítója 

legyen. További fontos cél volt, hogy a múzeum ne csak a családoknak 

szóljon, hanem szakértőknek is - jegyezte meg. Kristin Feireiss azt 

mondta: a nyertes pályamű egy olyan kiemelkedő alkotás, amely egyesíti 

egyetlen épületkomplexumon belül a történelmet, a jelent és a jövőt.</p>

<p>A szintén zsűritag <i>Pieter Jonckers</i>, a belga nemzeti vasúti 

múzeum igazgatója úgy fogalmazott: a nyertes terv lenyűgözte őket, 

„bátorságot mutatott, nyíltságot, ambíciót, becsvágyat, valamint 

vízióval is rendelkezett". Budapest, Magyarország és a világ megérdemli 

ezt a múzeumot, amely „elképesztő, lélegzetelállító hely lesz" - 

jelentette ki.</p>

<p>A nyertes pályaművet megalkotó Diller Scofidio + Renfro építésziroda részéről <i>Charles Renfro</i>

 építész kiemelte: a Közlekedési Múzeum, amely az emberi fejlődést 

mutatja be, arra hivatott, hogy egyszerre szórakoztasson, bemutassa a 

múltat és kitekintsen a jövőbe.</p>

<p>A múzeum sajtóanyaga szerint a világhírű amerikai tervezőiroda a 

terület ipari örökségét tiszteletben tartó, a MÁV korábbi 

Dízelcsarnokának megőrzését és múzeumként való újjászületését biztosító,

 az egykori járműjavító épületét új kiállítóterekkel kibővítő, izgalmas,

 kortárs tervet nyújtott be.</p>

<p>A nyertes pályamű a Dízelcsarnokot új épülettel egészíti ki, amely 

befelé áthatja a csarnok tereit, illetve egy szinte lebegő tető alatt új

 múzeumi kiállítóhelyet és többszintes városi közteret hoz létre. A régi

 csarnokhoz csatlakozó épületszárny mintegy kihúzott fiókként enged 

betekintést a múzeum belsejébe, és a látogatókat bevonzza a Kőbányai út 

és a Könyves Kálmán körút kereszteződése felől.</p>

<p>A kialakított közterületek karakteres, vonzó környezetet teremtenek 

az intézmény látogatóin túl a járókelők számára is. Az új épületrész a 

meglévő ipari örökségi értékeket engedi érvényesülni, megőrzi és 

újrahasznosítja a csarnok karakteres belső tereit, valamint legfelső 

szintje remek kilátást nyújt a területre és az egész környező 

városrészre.</p>

<p><i>(Forrás: MTI, fotó: Diller Scofidio + Renfro)</i></p></div>

</div><br></div>

</div></div>